خبریں

زینگ ہینگ پاور SAIC کے ساتھ تعاون کرتی ہے۔

کور متحرک پتلی دیوار سے باہر لے جانے کے لئے

SAIC نے "2020 تک اس سال پیدا ہونے والی مسافر کاروں کی اوسط ایندھن کی کھپت کو 5.0l/100km تک کم کرنے" کے ہدف کے جواب میں پیش قدمی کی اور توانائی کی بچت اور نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کے قومی ترقیاتی منصوبے میں پیش کیا، اور ایک 20 اپریل 2015 کو شروع ہونے والے 2015 کے شنگھائی انٹرنیشنل آٹو شو میں مستقبل کے حوالے سے "بنیادی حکمت عملی"، دو بڑے ٹیکنالوجی برانڈز، نیٹ بلیو بلیو کور اور نیٹ گرین گرین کور، شروع کیے گئے ہیں، جو بالترتیب روایتی طاقت اور نئی توانائی کی ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔2015 میں، "بلیو کور" پاور ٹرین کے لحاظ سے، سلنڈر ڈائریکٹ انجیکشن انجنوں میں جدید ترین ٹیکنالوجی MGE اور SGE سیریز کی اعلیٰ کارکردگی کو متعارف کرانے کے علاوہ، اس نے موجودہ NSE سیریز کی بنیاد پر بھی سرمایہ کاری کی، اور NSE شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اعلی کارکردگی اور بہتر لاگت کے ساتھ تیسری نسل کا انجن NSE اہم۔انجینئرنگ ٹیکنالوجی کے لحاظ سے، "3.5 ملی میٹر پتلی دیوار" ہلکے وزن میں زیادہ طاقت والے سلنڈر بلاک کاسٹنگ ٹیکنالوجی کو مکمل طور پر اس پر دکھایا جائے گا۔سلنڈر بلاک، تاکہ آٹوموبائل ہلکے وزن کے موجودہ تکنیکی رجحان اور رجحان کو بہتر طور پر پورا کیا جاسکے۔

2015 میں، SAIC نے اس انجن کے سلنڈر بلاک کو تیار کرنے کے لیے Zhengheng پاور کو نامزد کیا، جو کہ پچھلے کچھ سالوں میں SAIC NSE انجن سلنڈر بلاک سیریز کی سپورٹ کرنے والی مصنوعات کی ٹیکنالوجی، معیار اور فراہمی میں Zhengheng کی طاقت کا اثبات ہے۔فی الحال، ژینگ کی طاقت اشرافیہ کے دستوں کو تعینات کر رہی ہے اور سلنڈر بلاک کی "پتلی دیوار" اور اعلیٰ طاقت کو بہتر بنانے کے لیے SAIC مسافر گاڑی ٹیکنالوجی سینٹر کے ساتھ مکمل تعاون کرے گی۔SAIC کے ذریعے کارفرما، Zhengheng پاور سے "پتلی دیوار اور ہلکے وزن" کی کاسٹنگ ٹکنالوجی میں ایک بڑی پیش رفت متوقع ہے۔سلنڈر بلاک.