خبریں

SAIC نے توانائی کی بچت اور نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کے قومی ترقیاتی منصوبے میں پیش کردہ "اس سال میں پیدا ہونے والی مسافر کاروں کی اوسط ایندھن کی کھپت کو 2020 تک 5.0l/100km تک کم کرنے" کے ہدف کے جواب میں پیش قدمی کی، اور ایک 20 اپریل 2015 کو شروع ہونے والے 2015 کے شنگھائی انٹرنیشنل آٹو شو میں مستقبل کے حوالے سے "بنیادی حکمت عملی"، دو بڑے ٹیکنالوجی برانڈز، نیٹ بلیو بلیو کور اور نیٹ گرین گرین کور، شروع کیے گئے ہیں، جو بالترتیب روایتی طاقت اور نئی توانائی کی ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔2015 میں، "بلیو کور" پاور ٹرین کے حوالے سے، سلنڈر ڈائریکٹ انجیکشن انجنوں میں جدید ترین ٹیکنالوجی MGE اور SGE سیریز کی اعلیٰ کارکردگی کو متعارف کرانے کے علاوہ، اس نے موجودہ NSE سیریز کی بنیاد پر بھی سرمایہ کاری کی، اور NSE شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اعلی کارکردگی اور بہتر لاگت کے ساتھ تیسری نسل کا انجن NSE اہم۔انجینئرنگ ٹیکنالوجی کے لحاظ سے، "3.5 ملی میٹر پتلی دیوار" ہلکے وزن میں زیادہ طاقت والے سلنڈر بلاک کاسٹنگ ٹیکنالوجی اس پر پوری طرح سے دکھائی جائے گی۔سلنڈر بلاک، تاکہ آٹوموبائل ہلکے وزن کے موجودہ تکنیکی رجحان اور رجحان کو بہتر طور پر پورا کیا جاسکے۔

2015 میں، SAIC نے اس انجن کے سلنڈر بلاک کو تیار کرنے کے لیے Zhengheng پاور کو نامزد کیا، جو کہ پچھلے کچھ سالوں میں SAIC NSE انجن سلنڈر بلاک سیریز کی سپورٹ کرنے والی مصنوعات کی ٹیکنالوجی، معیار اور فراہمی میں Zhengheng کی طاقت کا اثبات ہے۔فی الحال، Zhengheng طاقت اشرافیہ کے فوجیوں میں ڈال رہا ہے اور "پتلی دیوار" اور سلنڈر بلاک کی اعلی طاقت کو بہتر بنانے کے لئے SAIC مسافر گاڑی ٹیکنالوجی مرکز کے ساتھ مکمل تعاون کرے گا.SAIC کے ذریعے کارفرما، Zhengheng پاور سے "پتلی دیوار اور ہلکے وزن" کی کاسٹنگ ٹیکنالوجی میں ایک بڑی پیش رفت کی توقع کی جاتی ہے۔سلنڈر بلاک.