آٹوموبائل کے دل کے طور پر، انجن براہ راست آٹوموبائل کی مجموعی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔اس وقت، ہلکے وزن کی طرف آٹوموبائل کی ترقی کے ساتھ، آٹوموبائل انڈسٹری میں ایلومینیم انجن کی درخواست کا تناسب زیادہ سے زیادہ ہے۔چونکہ ایلومینیم الائے کی پہننے کی مزاحمت کاسٹ آئرن کی طرح اچھی نہیں ہے، اس لیے پہننے کی مزاحمت کو بہتر بنانے کے لیے کاسٹ آئرن سلنڈر لائنر کو روایتی ایلومینیم انجن میں سرایت کرنا چاہیے۔تاہم، کاسٹ آئرن سلنڈر لائنر کا نقصان سلنڈر لائنر اور سلنڈر بلاک کے درمیان پیکیجنگ ہے۔دو مواد کی مختلف گرمی کی صلاحیت کی خصوصیات کی وجہ سے، یہ ایلومینیم انجن سلنڈر بلاک کی استحکام کو متاثر کرے گا.اس سلسلے میں غیر ملکی آٹوموبائل مینوفیکچررز نے ایک نئی پراسیس ٹیکنالوجی تیار کی ہے، یعنی سلنڈر ہول اسپرے ٹیکنالوجی، جسے سلنڈر لائنر فری ٹیکنالوجی بھی کہا جا سکتا ہے۔
سلنڈر بور چھڑکنے والی ٹکنالوجی سے مراد روایتی کاسٹ آئرن سلنڈر لائنر کو تبدیل کرنے کے لئے کچے ہوئے ایلومینیم انجن سلنڈر بور کی اندرونی دیوار پر الائے کوٹنگ یا دیگر مرکب مواد کی ایک پرت کو چھڑکنے کے لئے تھرمل اسپرےنگ ٹیکنالوجی (آرک اسپرے یا پلازما اسپرے) کا استعمال ہے۔لیپت ایلومینیم الائے سلنڈر بلاک اب بھی ایک مربوط سلنڈر بلاک ہے، اور کوٹنگ کی موٹائی صرف 0.3 ملی میٹر ہے۔اس میں انجن کے وزن کو کم کرنے، سلنڈر کے سوراخ اور پسٹن کے درمیان رگڑ اور لباس کو کم کرنے، گرمی کی ترسیل کو بہتر بنانے، ایندھن کی کھپت اور CO2 کے اخراج کو کم کرنے کے فوائد ہیں۔
فی الحال، اس نئی ٹیکنالوجی کو ووکس ویگن کے ea211 انجن، Audi A8 پٹرول الیکٹرک انجن، VW Lupo 1.4L TSI، GM Opel، Nissan GT-R انجن، BMW کے جدید ترین B- سیریز کے انجن، 5.2L V8 انجن پر لاگو کیا گیا ہے۔ voodoo) نئے Ford Mustang shelbygt350 پر، 3.0T V6 انجن (vr30dett) نئے Nissan Infiniti Q50 وغیرہ پر۔ چین میں، کچھ آٹوموبائل مینوفیکچررز اور انجن مینوفیکچررز نے بھی اس نئی ٹیکنالوجی کو تلاش کرنا شروع کر دیا ہے۔خیال کیا جاتا ہے کہ مستقبل میں زیادہ سے زیادہ انجن اس جدید ٹیکنالوجی کو اپنائیں گے۔
پوسٹ ٹائم: فروری-02-2021
